沥青运输-力创能源-沥青

废旧油脂是指生活中常见的各类劣质油(诸如回收的食用油、反复使用的炸油等)，沥青运输，其滥用已经造成严重的社会影响。废旧油脂中的轻质组分居多，在基质沥青中加入一定量的废旧油脂，能起到与温拌剂相同的降黏效果，可使沥青结合料与矿料充分地裹覆。因此，基于废旧利用和节能环保的需要，本文提出废旧油脂预拌增强沥青混合料的技术，沥青价格，即在混合料生产过程中，先用废旧油脂与沥青混合料进行预拌，使沥青混合料具有良好的施工和易性，再用岩沥青粉末复拌以加强路用性能。通过室内试验测试评价不同废旧油脂和岩沥青掺量所制备混合料的路用性能，据此选择适宜的岩沥青掺量，沥青批发，同时与SK70号热拌沥青混合料、SBS改性沥青混合料的高温、低温、水稳及耐疲劳性能做试验对比研究，来评价废旧油脂预拌增强沥青混合料路用性能的优劣和应用推广的可行性。

制备工艺及试验方案

低温性能

混合料的低温性能不良是导致沥青路面在温度较低的季节产生裂缝的主要因素。为了评价废旧油脂预拌增强沥青混合料的低温性能，对废旧油脂预拌增强沥青混合料、SK70号HMA、SBS沥青混合料在-10℃的条件下进行半圆弯拉试验(SCB)，采用大荷载、弯拉强度以及断裂能密度3个参数评价混合料的低温性能。

由上述试验结果可知如下。

(1)废旧油脂预拌增强沥青混合料的SCB试验参数(大荷载、弯拉强度以及断裂能密度)均大于SK70号基质沥青混合料的，其原因在于废旧油脂　中的　轻质组分较多，加入废旧油脂后使得混合料中沥青的组分比例发生改变，沥青胶结料的低温性能变好，从而使得混合料的低温性能也得以改善。

(2)在掺量相同的情况下，沥青，添加青川岩沥青的废旧油脂预拌增强沥青混合料的大荷载及弯拉强度要高于掺加布敦岩沥青的，也间接说明添加青川岩沥青的废旧油脂预拌增强沥青混合料的低温性能要优于掺加布敦岩沥青的，其原因是青川岩沥青中的杂质成分相对布顿岩沥青更少。

当前我国的高等级路面绝大多数都是采用沥青混合料进行铺筑的，其施工过程中存在着耗能高、大量温室气体及***气体排放等问题。在全社会关注节能减排的大环境下，沥青路面建设引起的环境问题也逐渐受到了关注，其中采用的温拌技术得到了一定的研究和推广，即在沥青混合料中加入温拌剂来实现节能减排，但该技术会增加建设成本、需要添加使用特殊的生产设备，有些温拌剂残留还会对沥青混合料的某些路用性能造成不利影响。针对上述问题，国内研究学者曾提出先用高标号软质沥青对矿料进行预拌，使矿料在较低温度下拌和时被沥青充分地裹覆，然后再利用粒料状的岩沥青粉末对其复拌来提高混合料的强度，以此达到既不降低混合料的路用性能，又能实现环保节能的目的。
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